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反光膜的光学原理

反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜。其基本结构由耐候性能良好的薄膜层，玻璃微珠或微棱镜层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃微珠或微棱镜的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。反光膜的需求，同道路工程安全建设的需求紧密相关。例如：很多工程车都被强制性要求粘贴车身反光标识。再加上部分车主为了彰显个性，以及商家需要张贴车身广告用于宣传，车身反光领域对反光膜有着大量需求。反光膜主要用于各种公路、铁路及停车场的导向牌及指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，大型广告牌及商标、地牌、***等。前档反光膜价位反射层根据不同类型的反光膜其组成材料也各不相同，有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等。

反光膜的标准

使用反光膜丝印制作而成的，由相关部门特zhi规定，达到或者多过一定重量的货车，车身一定要使用反射器显示车辆轮廓。运输***化学物品的车辆一定要进行粘贴由反光材料制作而成的标识。反光膜可以在车身贴、设备及安全标牌、联合安全反光膜制作指示牌、路牌、厂区指示系统、门牌号、广告及行业标识、公益指示牌等其他更多应用上使用。反光膜农用方面：反光膜能有效节能增收，特别是对于冬季低温、少日照的温室大棚，用好反光膜可明显增加光照时间和亮度，提高棚内温度，加大温差，从而起到提高农产品质量和增加产量的作用。反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。

车身反光tie

车身反光标识可提高大型车辆在夜间的视认性，有效降低大型车辆的追尾事故和碰撞事故。 欧美等发达***已有几十年的研究经验，并对反光标识应具有的性能和粘贴制定了详细的标准。我国在参考欧美标准的基础上，也制定了***的标准GB23254-2009《货车及挂车 车身反光标识》及应用标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》。

反光标牌跟夜光标牌有什么区别？

很多人以为反光标牌跟夜光标牌是同一种产品,只是叫法不同而已.其实这是一个错误的认识,下面我们来了解一下反光标牌跟夜光标牌的区别:

反光标牌跟夜光标牌是两种不同的产品,反光标牌是由反光材料做成,只有当光照射到标牌上时才会有光反射出来,正常情况下是不会有亮光的,而夜光标牌是由吸光的材料做成的,他是先吸收足够的光源,然后再自己发光,一般吸收两个小时光源就能发光12个小时,所以你晚上看到夜光标牌是一直在亮的.

反光标牌和夜光标牌都有自己的特点,他们的在生活中的用意是不一样的 。反光标识牌是在没事的时候和白天的时候看不到了不引人注意的，但是在关键的是好才能看到的。(比如晚上我们开车经过一个没有灯光的地方的时候比如旁边有一个反光的东西的时候我们的灯光照过去的时候我会在时间看到那个物体，从这个举例说明反光标识它是需要一个灯光的照耀的条件才能发挥作业的而夜光标识不一样。它是在有光亮的时候“”光，当我们要在黑夜用的是它可以用白天“”的光拿出来给我们用。所以说他们在根本上是两个性质的东西。